Den autonome Trondhjemsbaserte ferjen «milliampere» er i ferd med å videreutvikles til en fullskalaversjon som er gitt navnet milliampere-2. Her vil systemdesignet endres, blant annet må det ses inn på hvordan sikkerheten kan forbedres i forhold til ulike operasjonssituasjoner.
I denne prosjektoppgaven er formålet å identifisere farlige operasjonssituasjoner, både de som er eksterne og de som kan ha årsak potensielle feil eller mangler ved styringen. På bakgrunn av dette skal det foreslås nye krav, eventuelt endring av eksisterende krav, som kan forbedre sikkerheten. Det inngår også å vurere ulike strategier for realisering av kravene. En aktuell metode å bruke for å identifisere nye krav er «systems theoretic process analysis» (STPA), eventuelt i kombinasjon med feilanalyser basert på tilstandsdiagram.
Deler av oppgaven vil være naturlig å videreføre i en masteroppgave.
Referanser
- Om milliAmpere-1: https://www.ntnu.edu/autoferry
- STPA-metodebeskrivelse:
Kontakt: Mary Ann Lundteigen and Bjørn-Olav H. Eriksen